GST on premium air travel: IATA ने प्रीमियम हवाई यात्रा पर उच्चGST को बताया ‘निराशाजनक’

GST on premium air travel (वीकैंड रिपोर्ट): समाचार एजेंसी पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आईएटीए) ने गैर-इकोनॉमी श्रेणी के हवाई टिकटों पर जीएसटी दर 12 प्रतिशत से बढ़ाकर 18 प्रतिशत करने के वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) परिषद के फैसले की आलोचना की है और इसे “निराशाजनक” और “अनुचित” बताया है।

जानकारी के अनुसार केंद्र और राज्यों के प्रतिनिधियों वाली जीएसटी परिषद ने बुधवार को व्यापक सुधार के तहत 5 प्रतिशत और 18 प्रतिशत की दो-दर संरचना को मंजूरी दी। नई दरें 22 सितंबर से लागू होंगी। इकोनॉमी श्रेणी के टिकटों पर जीएसटी 5 प्रतिशत पर अपरिवर्तित रहेगा।

IATA की चिंताएँ

आईएटीए के एशिया प्रशांत क्षेत्र के क्षेत्रीय उपाध्यक्ष शेल्डन ही ने कहा कि गैर-आर्थिक हवाई यात्राओं पर कर में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है – कल की घोषणा के बाद जीएसटी 18 प्रतिशत पर है, जबकि सेवा कर व्यवस्था के तहत 2017 में यह 8.6 प्रतिशत था। विमानन क्षेत्र में भारत के आर्थिक विकास में योगदान देने की क्षमता है, प्रत्यक्ष रूप से भारतीय एयरलाइनों के विकास के माध्यम से, और अप्रत्यक्ष रूप से यात्रियों और व्यवसायों के लिए बढ़ी हुई कनेक्टिविटी के माध्यम से। इसलिए, बिना किसी स्पष्ट औचित्य के गैर-आर्थिक यात्राओं पर जीएसटी बढ़ाने के निर्णय की खबर निराशाजनक है।

उन्होंने आगे कहा कि इस क्षेत्र के विकास को सुनिश्चित करने के लिए “समग्र-सरकारी दृष्टिकोण” की आवश्यकता है, और आगाह किया कि इस नीति से माँग कम होने और लाभप्रदता कम होने का खतरा है। ही ने कहा, “एशिया प्रशांत क्षेत्र की एयरलाइनों को 2025 में प्रति यात्री केवल 2.60 डॉलर की कमाई का अनुमान है। प्रीमियम यात्रियों पर कर लगाना, जबकि ये ग्राहक अक्सर किसी मार्ग की व्यवहार्यता पर असर डालते हैं, प्रतिकूल परिणाम देने वाला है।”

बाजार पर प्रभाव

भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार है, जहाँ सरकार द्वारा 2030 तक यात्री यातायात दोगुना होकर 50 करोड़ होने का अनुमान है। रेटिंग एजेंसी आईसीआरए में कॉर्पोरेट सेक्टर रेटिंग्स के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और समूह प्रमुख जितिन मक्कड़ ने कहा कि प्रीमियम, बिजनेस और प्रथम श्रेणी की हवाई यात्रा पर जीएसटी में वृद्धि का भार उपभोक्ताओं पर पड़ने की संभावना है। उन्होंने कहा कि हालांकि, इस सेगमेंट की कम मूल्य लोच को देखते हुए, इसका बिजनेस क्लास सेगमेंट पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ेगा, हालांकि इकोनॉमी सेगमेंट में कुछ हद तक गिरावट हो सकती है।

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